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常见问题
问题

叶片的数量与风扇质量有关系吗?

答案

不考虑超大吊扇的配置与制造水准,仅就风效来说,衡量超大吊扇优劣的指标应该是可比条件(同等转速,同等直径)下产生的风量和覆盖面积.

随着技术进步, 高风效叶片可以较少的叶片数量产生同等数量,甚至更多的风量. 正如当今的汽车工业, 汽车发动机的排量逐渐向小型化发展, 但是发动机功率和扭力仍然足以驱动大质量的汽车. 同理,只要产生相等的风量,相同的风扇覆盖面积, 那么叶片的数量越少,说明其风扇叶片的风效率越高. 即使从节约资源和保护环境出发, 也应该鼓励较少的叶片数量.

恒正通的冲压工艺制造的叶片不同于其他同行的挤出式制造工艺的叶片, 它的叶片沿半径方向逐渐变窄,变薄和略为扭曲, 这几个特性使得它可以在同等条件下产生更大的风量。

我们知道,在同等转速条件下, 沿半径方向叶片各点的线速度差异极大, 以直径7.3米的超大吊扇举例,叶尖部分的线速度是叶根部分的7倍. 如此大的速度差异如果采用等宽度的挤出式叶片, 必然导致线速度很低的叶根部分风效率极低, 通常会形成中心空洞现象。

而恒正通的叶片在线速度很低的叶根部分叶片宽度很宽,利用大尺寸的扇叶送风,而在线速度很高的叶尖部分叶片的宽度相对较窄,利用高线速度的叶片送风。这样显著就改善了叶片径向送风不均匀的问题,提高了叶片的风效率。

此外,恒正通叶片沿半径方向逐渐变薄和略为扭曲,使得叶片的送风静压和动压比渐变,优化了送风效率,从而产生较大的送风量。

问题

超大吊扇的铝材型号越高越好吗?

答案

由于各个超大吊扇制造商研发能力,制造水准,测试条件的差异和盲目的配置攀比,出现了竞相提高铝合金型材标号的倾向。

作为一款与安全息息相关的产品,确保使用安全是毋庸置疑前提条件!

问题是铝合金标号越高越安全吗?

以超大吊扇日常使用中最常出现的叶片意外坠落和叶片遭外力撞击为例,更高的铝合金材料标号意味着更高的强度和硬度,在遭遇外力碰撞时,叶片有可能因为加厚,配有加强筋或者高标号材质而没有坠落或者损坏,但由此意味着碰撞产生的能量刚性传导到轮毂、电机、甚至屋面承重梁上,由此产生的隐患与叶片损坏相比,孰轻孰重一目了然。

恒正通超大吊扇的叶片由型号为5052的铝镁合金薄板冲压而成。由于叶片的外形和内腔形状独特,使得在不需要额外增加叶片材质厚度,或者内置加强筋的情况下,仍然可以形成足够的支撑强度, 保证叶片尖部不会下垂,弯曲。而在遭遇外力撞击时,叶片因为材质相对柔软而变形,有效吸收了碰撞能量,再结合恒正通独特的轮毂隔振橡胶套,有效的保护了电机和建筑结构。

恒正通的轮毂部件,叶柄部件采用6061-T6材质,为确认材质和部件设计的安全性和可靠性,依据短板理论,选择了最薄弱的异形滑孔部件和叶片薄板,送交深圳市技术监督局属下的计量研究院做破坏性拉力测试,结果证明部件材料和设计的安全性远超一般机械产品的安全限值。

问题

挤出工艺的叶片与冲压工艺的叶片有什么不同?

答案

除恒正通外,国内超大吊扇制造企业,无论号称技术如何先进,实力如何雄厚,销量如何遥遥领先,都不约而同地采用外发加工的挤出式制造工艺生产的叶片。恒正通特立独行,坚持采用冲压工艺自行在其工厂内制造叶片。

那么,两种制造工艺的叶片孰优孰劣?

挤出式制造工艺的叶片的最大优点是制造简单,无需自行购置生产设备,毫无数量限制的外发加工,交货迅速,特别适合网店或者实力较差的企业的销售模式。

而挤出式制造工艺叶片的缺点是前述的低风效率,以及因为部分叶片与轮毂连接方案的缺陷而存在叶片破损,甚至叶片坠落的安全隐患。

铝型材的硬度约为16度,而紧固螺丝钢材的折算硬度在35度左右,如此大硬度差异的材料一旦发生相互碰撞,或者位移,必然产生硬度高的螺纹切割硬度相对较低的铝合金叶片效应,日积月累,甚至几次较剧烈的互相碰撞,很可能导致叶片磨损甚至破损。

在叶片内腔增加加强筋,加厚叶片铝材厚度,或者将叶柄与叶片焊接在一起,似乎没有根本解决上述的安全隐患。证据之一就是出现了将电源开关隐藏在控制盒内,或者在操作说明上明确声明安全豁免条件的现象。上述举动固然可以避免超大吊扇制造商的安全责任,但没有改善客户的安全状况,甚至恶化了客户的使用状况和加重了使用者的安全责任。

冲压式叶片的缺点是制造工艺相对复杂,工序多,生产成本高。

此外,制造工序中的数控等离子和模具冲压,使得冲压式叶片的一致性略差,虽然以超大吊扇的尺寸和送风功能为注意衡量指标来说,上述差异可以忽略不计。

而冲压工艺制造的叶片的高风效和材料柔韧性好的优点非常显著。同时,叶柄与轮毂的连接方式可以使叶片承受更大的冲击力,叶柄与轮毂异型滑块的嵌入式自锁杜绝了叶片脱离轮毂的可能性。

基于如此优越的安全设计和装置,恒正通可以承诺任何情况下使用电源开关启动/停止风扇,都不会对叶片与轮毂的连接可靠性产生任何负面影响。即使遇外力撞击,恒正通仍然承诺叶片不会坠落。

问题

为什么螺栓连接轮毂与叶片有安全隐患?

答案

最大的安全隐患来源于螺栓钢材与铝合金材质的材料硬度差异,制造工艺误差以及现场安装的技术要求。

首先,螺栓钢材的折算硬度约为35度左右,而铝合金的硬度约为16度,一旦两种材质相互摩擦,移位甚至碰撞,铝合金必然被切割,累积的切割破损有可能造成叶片损坏,断裂。

其次,对轮毂叶柄插入铝合金叶片内腔的安装方式而言,铝合金内腔加工困难,制造尺寸存在差异和误差,很难在叶柄表面和叶片内腔形成紧密贴合的接合面,当紧固螺栓压紧叶柄和叶片时,接合面很难形成足够的接触摩擦力,此时,遇有剧烈相互运动,叶片与叶柄有可能发生相互位移,导致紧固螺栓的螺纹切割铝合金叶片。

最后,叶柄与叶片的连接工作需要在安装现场完成。由于工期,责任心,技

能和安装设备的差异,很难保证紧固螺栓压紧力的高度一致,压紧力过大容易导致叶片表面塌陷,而过小的压紧力又可能导致螺纹对叶片的切割。

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